舷窗外的景色不断变化，连绵天山、漫漫大漠、莽莽昆仑……最终，中国南方航空CZ8601次航班稳稳降落在帕米尔高原东麓，新疆塔什库尔干红其拉甫机场到了。这是新疆首座高高原机场，地处塔什库尔干塔吉克自治县（以下简称“塔县”）。

在中国南方航空CZ8601次航班上拍摄的雪山云海景观（8月25日摄）。新华社记者 胡虎虎 摄

(资料图片仅供参考)

中国南方航空股份有限公司湖南分公司乘务长阳静说：“只有相关体检数据达标，才可以说具备飞这条航线的身体条件。此次执飞的航班氧气系统设计为55分钟，远高于平原航线的22分钟。”

据新疆塔什库尔干红其拉甫机场总经理陈效果介绍，自今年3月复航以来，进出港旅客人次已超过全年计划指标的80%。

这不是简单的数字集合，而是一次又一次的交流互动。对于这个人口不足5万的边陲小县来说，航班越过万重山，也为塔县注入新活力。

塔县旅游资源丰富，集壮美高原风光、厚重历史人文和浓郁民俗风情于一体。据塔县文旅局统计，截至7月底，全县今年已接待游客82.17万人次，同比增长26.86%，实现旅游收入5.915亿元。

中国南方航空CZ8601次航班降落在新疆塔什库尔干红其拉甫机场（8月25日摄）。新华社记者 胡虎虎 摄

对慕名而来的游客来说，“塔县是诗和远方”；在当地青年心中，这颗高原明珠是“越来越有吸引力的家乡”。依再提古丽·达发2021年从哈尔滨商业大学毕业后，应聘到塔什库尔干红其拉甫机场地服部工作，见证着更多家乡父老从这里起飞，寻找新机遇。

在依再提古丽服务的乘客里，还有很多外国客人。据红其拉甫出入境边防检查站边检处副处长宋学亮介绍，自今年4月恢复通关至今，经由红其拉甫口岸出入境人员已超2万人次。

由于商业往来需要，27岁的巴基斯坦商人汗·阿卜杜勒·巴西特频繁往返中巴两国。乌鲁木齐—塔什库尔干往返航线开通前，他和同伴需要先从塔县乘汽车，走300多公里的山路到达喀什机场，然后再飞往乌鲁木齐或其他中国城市。在他看来，直飞大大提高了效率，使人们有了更便捷多样的选择。

塔什库尔干红其拉甫机场，这座建成投运不久的支线机场才刚起步。未来，加密航线、融入更大范围的航线网络……直至成为联通中外的航空口岸，那意味着跨越山海飞向更宽广的世界。（胡虎虎）

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